分布嵌入式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)算法的初步研究

針對某型飛機給出了DFADS系統(tǒng)的構型描述,進行了DFADS的算法設計,算法采用了一種非物理映射的方法來建立各測壓點壓力和基本大氣參數(shù)之間的關系.先是利用制定的多傳感器數(shù)據(jù)表決規(guī)則表決出2～3對相關的測壓點,然后通過建立相關測壓點壓力和其壓力系數(shù)值之間的關系,利用這幾對測壓點的壓力對事先建立的Cpi(α,β,Ma)映射關系表格數(shù)據(jù)庫進行查表計算,從而得到當前的飛行狀態(tài).本文利用計算流體動力學(CFD)計算手段獲得了332個飛行狀態(tài)下飛機前機身14個測壓點的表面壓力系數(shù)數(shù)據(jù),并以此為基礎對DFADS的算法進行了仿真驗證.結果表明,該DFADS的算法可以根據(jù)14個點的壓力輸入,正確地解算當前的大氣參數(shù).

作 者： 王巖 鄭偉 WANG Yan ZHENG Wei   作者單位： 沈陽飛機設計研究所,遼寧,沈陽,110035  刊 名： 飛機設計  英文刊名： AIRCRAFT DESIGN  年，卷(期)： 2008 28(6)  分類號： V241.7  關鍵詞： 嵌入式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)   多傳感器   數(shù)據(jù)表決   映射嵌入式  

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