飛機機身結構非正常著陸耐撞性仿真分析

飛機結構在非正常著陸情況下,必須保證飛機內(nèi)乘員的安全,這是飛機適航條例CCAR-23中明確規(guī)定的.文中首次以某小型飛機機身結構為研究對象,建立飛機結構非正常著陸的仿真模型,針對各種非正常著陸狀態(tài)下的地板加速度、撞擊載荷和結構吸收能量占總動能比例等進行分析,給出這些分析結果與飛機撞擊速度之間的關系.研究指出,水平撞擊速度對飛機撞擊過程影響很大,并且可以降低飛機的撞擊載荷.研究結果顯示,該小型民用飛機的地板下結構可以進行改進設計,以獲得更佳的耐撞性能.

作 者： 殷之平 李玉龍 譚申剛 YIN ZhiPing LI YuLong TAN ShenGang   作者單位： 殷之平,李玉龍,YIN ZhiPing,LI YuLong(西北工業(yè)大學航空學院,西安,710072)

譚申剛,TAN ShenGang(第一飛機設計研究院,西安,710089) 

刊 名： 機械強度  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH  年，卷(期)： 2010 32(2)  分類號： V223 TP391.9 V215.2  關鍵詞： 耐撞性   動力學   地板加速度   撞擊載荷  

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