飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)非正常著陸耐撞性仿真分析

飛機(jī)結(jié)構(gòu)在非正常著陸情況下,必須保證飛機(jī)內(nèi)乘員的安全,這是飛機(jī)適航條例CCAR-23中明確規(guī)定的.文中首次以某小型飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,建立飛機(jī)結(jié)構(gòu)非正常著陸的仿真模型,針對(duì)各種非正常著陸狀態(tài)下的地板加速度、撞擊載荷和結(jié)構(gòu)吸收能量占總動(dòng)能比例等進(jìn)行分析,給出這些分析結(jié)果與飛機(jī)撞擊速度之間的關(guān)系.研究指出,水平撞擊速度對(duì)飛機(jī)撞擊過(guò)程影響很大,并且可以降低飛機(jī)的撞擊載荷.研究結(jié)果顯示,該小型民用飛機(jī)的地板下結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì),以獲得更佳的耐撞性能.

作 者： 殷之平 李玉龍 譚申剛 YIN ZhiPing LI YuLong TAN ShenGang   作者單位： 殷之平,李玉龍,YIN ZhiPing,LI YuLong(西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院,西安,710072)

譚申剛,TAN ShenGang(第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院,西安,710089) 

刊 名： 機(jī)械強(qiáng)度  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH  年，卷(期)： 2010 32(2)  分類(lèi)號(hào)： V223 TP391.9 V215.2  關(guān)鍵詞： 耐撞性   動(dòng)力學(xué)   地板加速度   撞擊載荷  

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